Jak upravit Sportster 2004 otřesům

Bývaly doby, kdy byl považován za Sportster černá ovce motocyklu lineup Harley-Davidson je. Sportster je zlobivý chlapec obraz byl založen na K-série strojů Harley je, že byly značky ztělesněním výkonu v 50. a 60. letech. Rychlý přesun vpřed do roku 2004 a Sportster je špatný přístup byl rafinovaný a přitom zachovat klasickou atmosféru dřívějších kol K-. Bike dvojče Zadní tlumiče jsou příklady tradičního motocyklu design. I když není tak technologicky nejvyspělejší jako vysoce výkonný tlumič nastavení, dvojče šoky dobře fungovat na většině silnicích. Kromě toho nabízí dostatek úpravu kompenzovat větší zátěž na koni se spolujezdcem. Věci, které budete potřebovat
Assistant
Svinovací metr
Háček typu Klíč
Zobrazit další instrukce
1

leží na motocykl a zvedněte ji nahoru a vypnout jeho boční stojan. Je třeba mít pomocníka měřit zadního odpružení SAG - vzdálenost mezi zadním blatníku a horní části kyvné vidlice -. Pomocí svinovací metr
2

Posaďte se na motocykl pro kompresi zadního tlumiče tlumiče. Změřte vzdálenost mezi blatníkem a kyvné rameno znovu. V ideálním případě by měla být vzdálenost pouze se sníží o jeden palec. Pokud změna je méně než jeden palec, je tlumič předpětí pružiny nastavena příliš pevná. Případně, pokud je změna větší než jeden palec, je předpětí příliš měkká.
3

Dolní motocykl na postranní stojan. Podívejte se na prsten nastavovací vačky v dolní části každé zadní tlumiče, přímo pod pružinou. Seřizovací kroužek bude mít pět stupňovitých nastavení, což naznačuje, kolik nastavení napětí je kladen na jaře. Nejmenší rampa je tlumič nárazů je nejměkčí nastavení, zatímco nejvyšší rampa - nejblíže dolní části šoku - označuje nejpevnější nastavení
4

Otáčením levého zadního tlumiče vačky nastavení směru hodinových ručiček kruh. jeden rampě krok v době, pomocí háčku Klíč, ke zvýšení předpětí pružiny. Otáčejte nastavovacím kroužkem proti směru hodinových ručiček. Otáčením pravého tlumiče nastavovacího kroužku na stejné nastavení. Znovu zadního tlumiče prohýbat a provést další úpravy až do změny mezi nekomprimované a komprimované prověšení je na nebo poblíž jednoho palce.
5

Sejměte motocykl na testovací jízdu. Pokud jsou zadní blatník dna z - dotkne zadní kolo - při jízdě, zvyšuje předepnutí pružiny o jeden krok

.