Výboje Vs. Coilshocks

Podvozek šoky - také volal coilshocks - dostali hodně tisku v posledních letech, a to z dobrého důvodu. Podvozek má vše, co je nejlepší, co standardní coilspring a tlumičů a zkombinuje je do zcela nezávislá balíčku, který šrouby na snadno, rychle přizpůsobuje a udržuje konzistentní výkon obálku. Závěsné Základy

standardní coilspring a rázy - nebo "rozvedený" - balíček se skládá z pružiny s odkladným účinkem auto a samostatné tlumiče, který řídí rychlost pohybu suspenze. Toto uspořádání bylo v použití po celá desetiletí, ale v poslední době byla nahrazena Podvozek uspořádání. Podvozek je coilspring s tlumičem přilepená středem. Pár čepice na jednom konci jara obsahují tlumiče a slouží jako úchyty pro připojení Podvozek ke skříni.
Dynamics

Podvozek je největší výhodou, dynamicky řečeno, je to, že tlumič a pružina jak působí na stejné rovině pohybu. Pokud umístíte pružinu na nápravu nebo na ovládací rameno a tlumiče několik centimetrů daleko, auto tělo a zavěšení střídavě snaží čepu buď na coilspring nebo tlumiče, v závislosti na podmínkách. Tuhost pružiny, šok rychlost a ladění podvozku jsou mnohem jednodušší a předvídatelnější pomocí Stavitelný podvozek.
Nastavení

Není to nemožné nastavit světlou výšku na rozvedené jaro a-shock balíček, je to jen mnohem těžší. Podvozek se připojuje jen na dvou místech: pomocí šroubů, které zajišťují jeho koncové krytky rámu podvozku a odpružení. Rozvedený coilspring sedí rovně na kontrolním rameni nebo nápravě a kapsa na podvozku. Takže, pád světlou výšku na Podvozek je jen otázkou pohybu koncovek blíže k sobě tím, že je dolů na závitové montážní tyče. S rozvedeného cívky /šok balíčku, jediným způsobem, jak změnit světlou výšku, je snížit pružiny, používat různé pružiny a instalovat jarní podložky.
Dodatečná podvozek

Podvozek vybaví jsou jednodušší na nějakém podvozku než na ostatní. Hlavním problémem je, že obvykle coilspring se jen klíny v mezi nápravou /ovládání ramene a podvozku, což znamená, že vůz postrádá ustanovení pro Podvozek je průchozí šroub montážní systém. Podvozek konverzní sada speciálně navržen pro konkrétní vozidlo by měla obsahovat montážní desky pro podvozek, ale ty desky lze zabírají místo a snížit pozastavení je rozsah pohybu. Ale kompromis je obvykle poměrně minimální zvažování Stavitelný podvozek je předností.