Definice Gauge PSI sběrném

Přidání chladiva do auta, jen aby zjistil, že to ještě nebude foukat studený vzduch, je frustrující zážitek. PSI potrubí manometr - obvykle nazývá potrubního měřidla a měření v librách na čtvereční palec, nebo psi - je přístroj, který diagnostikuje a pomáhá řešit problémy, jako je tento. Správné používání potrubního měřidla vám pomůže lépe identifikovat Nedostatečné množství chladiva a pochopit, jak znovu naplnit soustavu. Hadice
fotografie

Tři hadice, z nichž každý má identifikační barvy a dvě měřidla tvoří základní potrubního měřidla set. Červená hadice vysokotlaké port služby, a modré hadice je nižší tlak port služby, jak jsou připojeny k vozidlu během provozu. Žlutá hadice je připojena k chladiva válce nebo vakuové čerpadlo, pokud je vozidlo nabíjí nebo evakuované vzduchu, resp.
Měřič

rozchodu barvy odpovídají modré a červené hadice. Modrá nízkotlaký manometr - tzv. složené měřidlo - se pohybuje od minus 30 do 120 a měří tlak v psi rozchodem (psig) nebo ve vakuu v palcích rtuti. Červené vysokotlaké rozchodem rozsahy 0-500 a měří pouze tlak. Pokud je vozidlo vypnuto, musí oba tlakoměry zaregistrujte přibližně stejný počet, tzv. statický tlak. Přestože statický tlak čtení nebude určovat, do jaké míry je systém plný, může určit, zda kapalné chladivo je dar.
Short Cyklistika

proces známý jako krátký na kole se používá pro detekci nízkých chladiva a jiných problémů. Pokud statický tlak dosáhne alespoň 45 psi, zapněte auto a začít testovat na stabilní otáčky motoru - volnoběh nebo těsně nad. Tlak na nízké straně klesne 45-20 psi a pak postupně dosáhnout rovnováhy s vysokou straně opět asi 45 psi. Rychlé krátké cyklistické proces indikuje nízký stav chladiva. To lze napravit pomocí potrubního měřidla, a to prostřednictvím procesu zvaného nabíjení.
Ostatní Použití

znalý technik může určit řadu problémů v autě klimatizaci Systém pomocí potrubního měřidla. Pokud je nižší než normální tlak na tlakoměru červenou a motor je pomalý dosáhnout rovnováhy, kdy krátká jízda na kole je ucpaný otvor trubice. Podobné měření na vysokých a nízkých měřidel když auto běží ukazují na nedostatečnou sání a špatný kompresor. Nízkotlaký manometr výkres do vakua - podtlak - označuje špatný expanzní ventil, který je zaseklý v otevřené poloze

.